6月24日，山西日報(bao)(bao)頭版及四版整(zheng)版多篇(pian)報(bao)(bao)道紛紛聚焦太(tai)重集團，深入報(bao)(bao)道了在(zai)(zai)習近平總書(shu)記考察調研(yan)太(tai)重六年間的(de)(de)巨大(da)變(bian)化。太(tai)重集團在(zai)(zai)高質(zhi)量(liang)發(fa)展的(de)(de)道路(lu)上蹄疾步穩，用實際行動回應著領(ling)袖的(de)(de)殷殷囑(zhu)托。作為省(sheng)內(nei)唯一“雙鏈主”企業(ye)，太(tai)重不斷加(jia)大(da)科研(yan)投入力度，在(zai)(zai)突破(po)關(guan)鍵核心(xin)技(ji)術、促(cu)進產業(ye)轉型升級(ji)的(de)(de)最前(qian)沿(yan)業(ye)績突出，蔚然形成千帆奮(fen)競、全(quan)面創新的(de)(de)生動局面，受到(dao)了主流媒體的(de)(de)關(guan)注。
山西日報
【沿著總書(shu)記的(de)足(zu)跡(ji)】馳騁更廣闊的(de)國(guo)際市場
夏至始，萬物極。
“車輪廠二線(xian)單(dan)月精加工產(chan)量(liang)創(chuang)歷史(shi)最高紀錄，5月加工產(chan)量(liang)較上月提高了13%，產(chan)品(pin)遠銷到60余個國家和地區(qu)，交付率100%。”
6月(yue)21日(ri)上午，面對記者采訪，太原重工軌(gui)道交通(tong)設備(bei)有限公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理(li)助理(li)金顯賀(he)指(zhi)著(zhu)手中月(yue)度統計表上的數據(ju)對比欄侃(kan)侃(kan)而談，充滿(man)自信(xin)。
2013年成(cheng)立的(de)(de)太原重(zhong)工軌道公(gong)司，是有著70多年歷史、被譽為“國民經濟的(de)(de)開(kai)路(lu)先鋒”的(de)(de)太重(zhong)集團的(de)(de)控股(gu)子公(gong)司，也是目前國內外唯一(yi)一(yi)家(jia)可以同時生(sheng)產軌道交通全(quan)譜(pu)系車輪(lun)、車軸、輪(lun)對、齒輪(lun)箱以及(ji)輪(lun)對集成(cheng)產品的(de)(de)設計、研發和(he)制造基(ji)地。
“用好我(wo)國交(jiao)通發展和推進‘一(yi)帶(dai)一(yi)路’建(jian)設的歷史性(xing)機遇，在技術創新和品牌建(jian)設上創出更大的天(tian)地。”2017年(nian)6月22日，習近平總書(shu)記(ji)視察(cha)山西時(shi)對太原(yuan)重工(gong)軌(gui)道交(jiao)通設備有限公司寄(ji)予厚望。
懇(ken)切教誨(hui)盛放(fang)灼(zhuo)灼(zhuo)光華。企業將改革(ge)創(chuang)新和精(jing)益管理(li)當作(zuo)抓好各項工(gong)作(zuo)任(ren)務的(de)關鍵(jian)。6年來，太(tai)原重工(gong)軌道公司(si)提升(sheng)產量、拓寬銷(xiao)路、打響品牌(pai)的(de)步伐愈發(fa)堅(jian)定。如(ru)今(jin)，該公司(si)主要經營(ying)指(zhi)標(biao)明(ming)顯上(shang)升(sheng)，相較2017年，營(ying)業收(shou)入(ru)增長46%，利潤增長143%，產值(zhi)增長49%，全(quan)員(yuan)勞動(dong)生產率增長122%。
成果兌現(xian)，具有完全自主知(zhi)識產(chan)權的復(fu)興號時速350公里中國標(biao)動(dong)輪軸，現(xian)已裝至中車(che)長春軌道客車(che)股(gu)份有限公司(si)(si)、中車(che)青島四方機車(che)車(che)輛股(gu)份有限公司(si)(si)的綜合檢(jian)測車(che)，有望成為該公司(si)(si)新的利潤(run)增長點；實力彰顯(xian)，自山西發出滿(man)載太重輪對的中歐班列(lie)，抵達德國杜(du)伊斯堡站，是企業(ye)積極(ji)融入國家“一(yi)帶一(yi)路”建設，加快全球化(hua)產(chan)業(ye)布局(ju)的鏗鏘步(bu)履(lv)。
科技(ji)引領，創(chuang)新(xin)驅動(dong)。目前，企(qi)業依托太(tai)重集團的國(guo)(guo)家級(ji)(ji)企(qi)業技(ji)術(shu)(shu)中心(xin)，形成了由1個省(sheng)(sheng)級(ji)(ji)技(ji)術(shu)(shu)中心(xin)、2個省(sheng)(sheng)級(ji)(ji)和行業重點實驗(yan)(yan)室、1個省(sheng)(sheng)級(ji)(ji)院士工(gong)作站和4個聯合(he)(he)實驗(yan)(yan)室組成的綜合(he)(he)性科研(yan)創(chuang)新(xin)平臺，成果向“高能(neng)級(ji)(ji)”邁進(jin)。開展微合(he)(he)金元素對車(che)輪(lun)熱拉伸性能(neng)影響研(yan)究(jiu)，試制出(chu)滿足AAR標準的重載(zai)D級(ji)(ji)鋼車(che)輪(lun)；突(tu)破德(de)鐵(tie)車(che)軸(zhou)Mo噴涂工(gong)藝和獨聯體國(guo)(guo)家車(che)軸(zhou)深滾壓工(gong)藝技(ji)術(shu)(shu)，為高端車(che)軸(zhou)業務開發提供支撐；完成國(guo)(guo)內(nei)首創(chuang)的車(che)輪(lun)浸(jin)入(ru)式(shi)淬火技(ji)術(shu)(shu)研(yan)究(jiu)，解(jie)決小(xiao)批量(liang)異型產品熱處理難題……一系列關鍵(jian)核心(xin)技(ji)術(shu)(shu)攻關完成，讓太(tai)重輪(lun)軸(zhou)競爭(zheng)實力提升、產品供不應(ying)求。
“面前這個自動沖孔(kong)壓(ya)機是企業智能化(hua)(hua)改造的重點項(xiang)目，職工只需監(jian)控系統(tong)指(zhi)標變化(hua)(hua)情況(kuang)即可，工作強(qiang)度和環境(jing)都(dou)得到了明顯(xian)改善。該(gai)項(xiang)目中(zhong)各(ge)型設備國產化(hua)(hua)率達99.9%以上，幾臺主(zhu)要車輪鍛(duan)造壓(ya)機完全(quan)由太(tai)重自行(xing)研發、設計、制造，達到世(shi)界先進(jin)水平。”6月(yue)22日，太(tai)原重工軌道公司(si)車輪一廠熱加(jia)工工部(bu)主(zhu)任(ren)李永政在(zai)設備操控室接受采訪時(shi)，自豪之情溢于言表。
以項(xiang)目升級改造(zao)(zao)為(wei)契機，太原重工軌道公司(si)不斷(duan)提升設備智(zhi)能(neng)化水平(ping)，提高(gao)軟件應用、數(shu)據(ju)管理(li)等數(shu)字化能(neng)力。李永政口(kou)中的(de)沖孔壓機通(tong)過智(zhi)能(neng)升級改造(zao)(zao)，不僅可(ke)使(shi)部件使(shi)用壽命(ming)延長，而(er)且大大提高(gao)了系統控制(zhi)的(de)穩定性，契合我(wo)省綠色制(zhi)造(zao)(zao)和智(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)(zao)發(fa)展方向。
加快各產(chan)線智能升級成(cheng)為企業擴大戰略布局(ju)的關(guan)鍵，也(ye)帶動公司生產(chan)能力逐步提升。車(che)輪(lun)熱(re)(re)線鍛軋刷(shua)新了(le)單小時(shi)73件(jian)、單班829件(jian)、單月產(chan)量43351件(jian)的歷(li)史(shi)最高紀(ji)錄(lu)，創(chuang)造(zao)出不到(dao)1分鐘就可以(yi)熱(re)(re)態鍛造(zao)成(cheng)型(xing)1件(jian)火車(che)車(che)輪(lun)的太重速度(du)；輪(lun)對單季度(du)產(chan)量創(chuang)歷(li)史(shi)最高。
面對(dui)企業(ye)利潤空間不斷被擠壓、傳統生產(chan)方式(shi)面臨瓶頸，在太(tai)重(zhong)集團黨委(wei)的帶(dai)領下，太(tai)原重(zhong)工(gong)軌道公(gong)司(si)一(yi)邊探索(suo)智能化(hua)改造，一(yi)邊向精(jing)(jing)益(yi)管理要效益(yi)。企業(ye)不斷擴大精(jing)(jing)益(yi)管理的范圍，力求以最(zui)節約、最(zui)有(you)(you)效的方式(shi)產(chan)出(chu)高質量產(chan)品，企業(ye)轉型升(sheng)級的動能強勁有(you)(you)力。
智(zhi)能生產線(xian)是典(dian)型(xing)的批(pi)量(liang)化連續性生產，設(she)備精益管理(li)的重要性不言而喻。太原重工軌(gui)道公司按照“準時制生產”要求(qiu)，對產品生產時間(jian)準確判斷，嚴格(ge)規定輔材、模具(ju)、熱(re)態量(liang)具(ju)的到位時間(jian)，實現專人跟蹤。此外，企(qi)業還(huan)設(she)立“破(po)紀錄獎勵”“單班(ban)產量(liang)階梯價”等激勵措施(shi)，增大獎懲力度(du)，提高全員積(ji)極性，全面保證設(she)備高效(xiao)穩定運(yun)行。
“習(xi)近平總(zong)書(shu)(shu)記的指引，為我們奮(fen)勇前行注入源源不斷(duan)的動力，太重將不斷(duan)開發新產品，拓(tuo)展新領域，當好‘鏈主’強龍頭(tou)，向著更廣闊的國際市場(chang)馳騁，推(tui)動制造業高端(duan)化、智(zhi)能化、綠色化發展。”太重集團公司黨委(wei)書(shu)(shu)記、董事(shi)長韓珍(zhen)堂(tang)擲地有(you)聲地說。
山(shan)西(xi)日報(bao)
特寫(xie)1 “智(zhi)造”賦(fu)能 轉型升級
6月14日(ri)，參觀者走進(jin)太(tai)原重工(gong)軌(gui)道交通設備有限公司(si)車輪(lun)一(yi)廠，現場機器轟鳴(ming)，熱浪奔涌。快步(bu)進(jin)入位于(yu)車間二層的(de)環形爐控制室，卻(que)是清爽宜人，盆栽樹木點綴(zhui)其(qi)間，幾名工(gong)人正坐(zuo)在數(shu)控臺前緊盯實(shi)時(shi)生(sheng)產數(shu)據，不時(shi)用對講機與其(qi)他(ta)點位的(de)同事溝通。
“以前(qian)需(xu)要手動操作軋機生產(chan)，非(fei)常(chang)累(lei)，生產(chan)線經過智能化改造后，實現了有人值守、無人操作。工人們只需(xu)坐在控制室盯緊屏幕上(shang)各(ge)項生產(chan)數據，隨時微調即(ji)可(ke)。”熱加工工部主任李永(yong)政自(zi)豪地(di)說，如(ru)今(jin)工作環(huan)境好了，生產(chan)效(xiao)率提升了，今(jin)后“太重制造”將沿著“一帶一路(lu)”走向更廣闊的國際(ji)市場。
在環形爐控(kong)制室，俯瞰窗(chuang)外火熱的生產現場，只見鋸切、加(jia)熱、預成(cheng)型(xing)、成(cheng)型(xing)、軋制、壓彎(wan)各工(gong)序(xu)井然有序(xu)，智能(neng)高效的生產場景令(ling)參觀(guan)者嘖(ze)嘖(ze)稱贊。
在生產(chan)現(xian)場(chang)，一(yi)臺“世界(jie)唯(wei)一(yi)在用(yong)七輥車輪臥式軋機(ji)”引(yin)起了(le)(le)參觀(guan)者(zhe)的興趣。“這臺軋機(ji)1959年投入使(shi)用(yong)，本事可不得(de)了(le)(le)。機(ji)架(jia)和外殼沒變，經過(guo)國產(chan)化(hua)升(sheng)級改(gai)造后，已經實現(xian)了(le)(le)‘脫(tuo)胎換骨(gu)’的變化(hua)，目前(qian)所有零部件實現(xian)了(le)(le)國產(chan)化(hua)。”李永政說。
2021年，為了適應(ying)市場(chang)需求，太原重(zhong)工(gong)軌道公司決定(ding)對(dui)已有(you)生產線進行智能化改(gai)造，當(dang)年就完成(cheng)了整(zheng)個生產線的升級改(gai)造，首(shou)開自行設計、搬遷、安裝、調試(shi)的先河(he)，并于今年初成(cheng)功生產出首(shou)片熱軋車輪，創造了令人驚嘆的業界奇(qi)跡。
據(ju)介紹，改造后的軋機不(bu)僅加入(ru)了傳(chuan)感(gan)設備，還(huan)將驅(qu)動(dong)的直(zhi)流調(diao)速(su)電(dian)機更(geng)新為變頻調(diao)速(su)電(dian)機，速(su)度更(geng)快，驅(qu)動(dong)能力更(geng)強。“想讓(rang)它軋到什么程度都可以快速(su)、高效、精(jing)準完成。”以前(qian)生(sheng)(sheng)產一(yi)片(pian)車(che)輪需(xu)要一(yi)分半鐘，現在(zai)(zai)只需(xu)要40多(duo)秒。材料利用率從(cong)之前(qian)的60％提高到現在(zai)(zai)的75％以上。物流傳(chuan)輸、信(xin)息傳(chuan)遞(di)完全(quan)實現智能化運行，而(er)且可以根據(ju)用戶(hu)需(xu)求(qiu)實現小批量生(sheng)(sheng)產，生(sheng)(sheng)產范圍包括火車(che)輪、工礦輪、齒輪等。
俯瞰窗(chuang)外，流水線(xian)上一片片锃光(guang)瓦(wa)亮的(de)車輪正快速產出(chu)，等待(dai)裝車發貨。控制室里，參觀者依然(ran)興趣盎然(ran)，仔細(xi)傾(qing)聽著(zhu)、品味著(zhu)“太(tai)重制造”自主創(chuang)新的(de)故事(shi)……
特寫2 一片(pian)車輪(lun) 三看其美(mei)
6月14日，暑氣已盛，記者走(zou)進太原重工軌(gui)道交通設備有(you)限公(gong)司車輪廠二(er)線生產車間(jian)，只(zhi)見一排排銀灰色車輪陳列有(you)序，即將作為高鐵之足奔馳于世界各地，閃耀(yao)中國(guo)制造的熠熠光華(hua)。
沿著幾百米長的(de)(de)車(che)輪生產線望(wang)去(qu)，智能化的(de)(de)氣(qi)息撲面而(er)來。機(ji)械(xie)手(shou)和轉運小車(che)包攬(lan)了坯料(liao)(liao)的(de)(de)轉運以及上料(liao)(liao)下料(liao)(liao)，信(xin)息系(xi)統(tong)全(quan)程(cheng)(cheng)記(ji)載著車(che)輪的(de)(de)鍛軋成型過程(cheng)(cheng)，車(che)輪的(de)(de)質(zhi)量監測、物料(liao)(liao)追蹤以及操作控制已基本由電腦代(dai)替。一路(lu)走來，記(ji)者不斷感受著這座(zuo)重(zhong)器工廠創造的(de)(de)車(che)輪之美。
速(su)度(du)(du)之快，是(shi)其一美。從時速(su)250公里(li)到時速(su)350公里(li)，再到時速(su)400公里(li)，企(qi)業(ye)的動車(che)組輪(lun)(lun)軸(zhou)制(zhi)造技(ji)術(shu)持(chi)續創造著更快的“太重速(su)度(du)(du)”。與(yu)此同(tong)時，生(sheng)產的速(su)度(du)(du)也在持(chi)續提升(sheng)，“二線生(sheng)產車(che)間的這條自動化生(sheng)產線不到一分鐘就能(neng)生(sheng)產一片車(che)輪(lun)(lun)，單月最高總產量可超4萬片，是(shi)目前(qian)世界上技(ji)術(shu)最先(xian)進、智能(neng)化和(he)自動化水平最高的車(che)輪(lun)(lun)生(sheng)產線。”車(che)輪(lun)(lun)廠二線鍛(duan)軋工(gong)部主辦張寶寶自豪地說。
精(jing)度(du)之高，是其二美。去年2月，“智造”車輪通過了(le)德(de)國鐵路公(gong)司重點開(kai)展的(de)(de)(de)供應商審(shen)核及質量(liang)Q2評級審(shen)核。作為全球輪軸(zhou)行業的(de)(de)(de)風(feng)向標，德(de)鐵標準一(yi)直以來都是全球鐵路中最為嚴苛的(de)(de)(de)標準。德(de)鐵評級從Q3提升至(zhi)Q2，意(yi)味著太原重工(gong)軌(gui)道(dao)公(gong)司的(de)(de)(de)輪軸(zhou)產品在精(jing)度(du)和質量(liang)上獲得國際(ji)認可，也意(yi)味著其正在成為世界輪軸(zhou)制造企業中重要的(de)(de)(de)一(yi)員。
國(guo)內自(zi)(zi)(zi)主(zhu)，是(shi)其三美。國(guo)內首創(chuang)(chuang)車輪浸入式(shi)淬火技(ji)(ji)(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)、完全自(zi)(zi)(zi)主(zhu)知識(shi)產(chan)(chan)權的(de)(de)350公里中國(guo)標動輪軸……近年來，公司(si)堅持獨立自(zi)(zi)(zi)主(zhu)，深(shen)耕材料基(ji)礎研(yan)究(jiu)和成分(fen)設計優化，持續提升輪軸產(chan)(chan)品設計能力，不(bu)斷在(zai)新(xin)(xin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)、新(xin)(xin)材料方面取得突破。“創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)，特別(bie)是(shi)自(zi)(zi)(zi)主(zhu)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)，是(shi)提高(gao)品牌(pai)核(he)心競爭力的(de)(de)關鍵所在(zai)。我們的(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)研(yan)發(fa)團(tuan)隊在(zai)持續壯(zhuang)大(da)，隨(sui)著高(gao)學歷人(ren)才的(de)(de)不(bu)斷加入，企業(ye)的(de)(de)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)活力也在(zai)不(bu)斷增強(qiang)。”太(tai)原重工軌道(dao)公司(si)設計研(yan)發(fa)室主(zhu)任魏華成說。
“不(bu)負韶(shao)華，勇毅前行，我們將牢記領袖囑托，產業(ye)報國，實(shi)業(ye)強國，在技術創(chuang)新(xin)和品牌建設上創(chuang)出(chu)更(geng)大(da)天(tian)地、作出(chu)更(geng)大(da)貢(gong)獻！”太原重(zhong)工軌道公司總經理助理金顯賀信(xin)心滿滿。
親歷者說
太(tai)原重工(gong)軌道交通設備有限公司總(zong)經(jing)理(li)(li)助理(li)(li) 金顯賀
6年(nian)前，習近平總(zong)書記視察了我們(men)太(tai)原重(zhong)工(gong)軌道交(jiao)通設(she)(she)備有限公(gong)司(si)，了解了企業提升(sheng)軌道交(jiao)通裝備研(yan)發、設(she)(she)計、制造能力情(qing)況(kuang)。現(xian)在，我想驕(jiao)傲地向總(zong)書記匯報，我們(men)車(che)輪廠一線99.9%的(de)設(she)(she)備已經實現(xian)國(guo)產化，其中重(zhong)要加工(gong)設(she)(she)備、關鍵核(he)心設(she)(she)備全都是太(tai)重(zhong)自(zi)己設(she)(she)計制造的(de)。
在品牌建設方(fang)面，經過(guo)6年(nian)艱苦奮斗(dou)，太原重工軌(gui)道(dao)公司經營指標增長(chang)明(ming)顯，出(chu)口(kou)量大幅增長(chang)，為(wei)(wei)全(quan)球鐵路的(de)高(gao)速(su)、重載和安全(quan)運輸作出(chu)了重要貢獻，成為(wei)(wei)世界輪(lun)軸制造企(qi)業中重要的(de)一員，軌(gui)道(dao)輪(lun)軸產(chan)品也成為(wei)(wei)享譽全(quan)球的(de)名片，作為(wei)(wei)一名太重軌(gui)道(dao)人(ren)，我感到特別驕傲(ao)。
成績難能可貴(gui)，仍需艱辛努力(li)。
下一步(bu)，我們會繼(ji)續擴大(da)國際化市(shi)場，積極(ji)開(kai)發新(xin)產品，在(zai)新(xin)領域開(kai)拓、新(xin)材料應用(yong)(yong)上(shang)下大(da)功夫(fu)，在(zai)提(ti)供成套化產品方面創造新(xin)的增長點，在(zai)全省高質量發展中(zhong)發揮龍頭帶動作(zuo)用(yong)(yong)。
太(tai)原重工軌(gui)道交通設備有限(xian)公司車輪(lun)檢測工部主任 王小(xiao)平
這(zhe)幾年，我們始終牢記習近平總書記的(de)(de)殷殷囑托，堅(jian)持在技(ji)術(shu)創(chuang)新和品牌建(jian)設上雙向發力，圍繞全面(mian)(mian)深化改革主線，在精(jing)益管理提升、降本增(zeng)效、成本控(kong)制等方面(mian)(mian)出“狠”力、下“狠”勁，奮斗出了一條具有軌道(dao)特色的(de)(de)轉型發展之(zhi)路。
作為產品檢測環節的(de)負責人，就(jiu)(jiu)是要嚴格把好(hao)產品質量關，檢測好(hao)每一(yi)片車(che)輪，確保出廠產品零(ling)漏檢，截至目前，已經連續758天無(wu)外(wai)部質量反饋。這幾年(nian)(nian)，我(wo)(wo)們軌道公司產品質量逐年(nian)(nian)提高。就(jiu)(jiu)拿我(wo)(wo)所在的(de)這條檢測線(xian)來(lai)說，我(wo)(wo)們的(de)過線(xian)一(yi)次合格率提升(sheng)了5.3%，這說明企業(ye)的(de)整體質控(kong)體系越(yue)來(lai)越(yue)完善，所以越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)用戶信賴我(wo)(wo)們的(de)產品，“太(tai)重制造”已經成為質量的(de)代名(ming)詞。
下一(yi)步，我將(jiang)立足崗位，履職盡(jin)責，持續以先進的(de)質量標準引(yin)領品牌建設，推動更多(duo)的(de)“太重制造”走出山西、走向全國(guo)、邁(mai)向國(guo)際，讓產品質量成為(wei)裝備(bei)制造業轉型升級的(de)強(qiang)大引(yin)擎。
太(tai)原(yuan)重(zhong)工軌道(dao)交(jiao)通設備有限公司車輪(lun)鍛軋工藝專辦(ban) 張鵬
習近(jin)平總書記視(shi)察軌道公司時，與我親切握手的畫面(mian)至今(jin)仍然歷(li)歷(li)在目。作為一(yi)名技術人員，我深受鼓舞(wu)，也(ye)倍(bei)感振奮(fen)。
近(jin)幾年(nian)，我始(shi)終牢(lao)記總書(shu)記的殷切囑托，在(zai)工作中積極(ji)創(chuang)新、主動(dong)求(qiu)(qiu)變。我和我的團隊“斤斤計較”，力求(qiu)(qiu)將關鍵車輪產品減重工作做到(dao)極(ji)致，使(shi)其材料(liao)利(li)用率(lv)達到(dao)行業領先(xian)水平(ping)；我們(men)創(chuang)造性利(li)用有(you)限元模擬仿(fang)真技術(shu)研究車輪鍛(duan)造過程流動(dong)規律，提前制定科學合理的工藝參數及(ji)模具型腔(qiang)結(jie)構，力求(qiu)(qiu)一次(ci)性產出合格品；創(chuang)新應用六(liu)西(xi)格瑪質(zhi)量管理工具及(ji)方法，減少(shao)車輪鍛(duan)造過程的質(zhi)量波(bo)動(dong)，大幅降低車輪鍛(duan)軋(ya)廢品率(lv)。
目前，太重(zhong)集團正(zheng)處在(zai)深化改革的關鍵時期，我會牢記總書記囑(zhu)托(tuo)，勤學篤(du)行，勇于創新(xin)，以敢為天下先的精神勇立時代潮頭，以拼搏(bo)奮進的飽滿勁頭助力企業高質量、高速度發展。
記者手記
重器之廠 勇毅前行
滿(man)眼青綠，滿(man)心歡(huan)喜。
6月14日，記者來(lai)到太原(yuan)重(zhong)工軌道交通設備有限(xian)公司，廠房前，紅(hong)色卡(ka)車沿路而停，裝載著(zhu)即將運往(wang)世界各地的輪軸產(chan)品，機械(xie)操(cao)作的聲音不時傳(chuan)來(lai)，講述著(zhu)這座(zuo)重(zhong)器(qi)之廠的奮進(jin)之路。
6年前，習近平總書記在(zai)這里視察，勉勵公(gong)司全體干部(bu)職(zhi)工(gong)用好我國交通發展和(he)推進“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設的歷史性機遇(yu)，在(zai)技術創新和(he)品(pin)牌建設上創出(chu)更(geng)大(da)的天地。6年間，太原重(zhong)工(gong)軌(gui)道公(gong)司捷(jie)報(bao)頻傳：不到1分(fen)(fen)鐘熱(re)態鍛造(zao)成(cheng)型1件火(huo)車車輪(lun)，突破德鐵車軸Mo噴涂工(gong)藝，完成(cheng)國內首創車輪(lun)浸入式淬火(huo)技術研究，建成(cheng)世(shi)界最大(da)型楔(xie)橫軋機，產品(pin)出(chu)口至美國、德國以及“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿(yan)線大(da)部(bu)分(fen)(fen)國家……表里山河，詩畫日新。
6年(nian)，2000多天，太原重(zhong)(zhong)工軌道(dao)公司在(zai)高質量發展(zhan)的道(dao)路(lu)上(shang)蹄疾步穩(wen)，用(yong)實際(ji)行(xing)動回應著領袖(xiu)的殷殷囑托(tuo)。從一(yi)片車輪(lun)開始，如今(jin)，企業已發展(zhan)成為全球唯一(yi)一(yi)家可以(yi)(yi)同時(shi)生產(chan)火車車輪(lun)、車軸、齒輪(lun)箱以(yi)(yi)及輪(lun)對壓裝的制造企業，在(zai)世界鐵路(lu)的高速、重(zhong)(zhong)載和安全運(yun)輸史上(shang)留下了濃(nong)墨重(zhong)(zhong)彩的一(yi)筆(bi)。
一器一品(pin)，盡(jin)是(shi)(shi)真淳。一個綻放在(zai)三晉大(da)地的(de)(de)重工(gong)業品(pin)牌，其背后是(shi)(shi)幾代(dai)太重軌道人的(de)(de)匠心傳(chuan)承，是(shi)(shi)無數次攻堅克難的(de)(de)不舍不棄。相(xiang)信，太原重工(gong)軌道公(gong)司(si)將繼續以“產品(pin)一流(liu)、效(xiao)率一流(liu)、效(xiao)益一流(liu)、治(zhi)理一流(liu)”為方向，展現新時代(dai)的(de)(de)山西“智造”。
