海(hai)風勁健，海(hai)浪翻滾。4月4日，在太重（天津(jin)）濱海(hai)重型機械有限公司的重件碼(ma)頭4#泊位，5000噸的甲板(ban)運輸駁船(chuan)“海(hai)潤9”裝載著1000噸油田WHP平(ping)臺和導管架(jia)緩(huan)緩(huan)駛離(li)碼(ma)頭。建造(zao)拼(pin)裝、吊裝裝載、整體(ti)滾裝，從(cong)源頭生(sheng)產(chan)到(dao)海(hai)上(shang)運輸，全過程展現了太重濱海(hai)重件碼(ma)頭“前港后(hou)廠(chang)”的強(qiang)大區(qu)位優(you)勢，這成為太重集團(tuan)“制造(zao)+物流”模(mo)式的又(you)一成功案(an)例。
深化改革 轉變思路
——太重重件碼頭呈現持續向好(hao)發展(zhan)新氣(qi)象(xiang)
3月24日20時許，在(zai)太(tai)重(zhong)重(zhong)件碼頭，現場作業機械(xie)正在(zai)把重(zhong)達330余噸(dun)的鋼腿直(zhi)段緩緩抬向港(gang)口貨船，準備(bei)啟(qi)航。此次發貨出港(gang)，標(biao)志著我省首個1000噸(dun)門式(shi)起(qi)重(zhong)機主體結構基(ji)本(ben)完(wan)成并(bing)裝(zhuang)船。“2022年吞吐量同(tong)(tong)比上(shang)年增(zeng)加(jia)224%，其中外貿增(zeng)加(jia)306%，重(zhong)大件增(zeng)加(jia)88%，內(nei)貿增(zeng)加(jia)351%；同(tong)(tong)年船(chuan)舶條數同(tong)(tong)比上(shang)年增(zeng)加(jia)26%，其中外貿增(zeng)加(jia)133%，重(zhong)大件減少12%，內(nei)貿增(zeng)加(jia)160%，非作業增(zeng)加(jia)150%。”這(zhe)組數據，來(lai)自(zi)太(tai)重(zhong)濱海公司港(gang)務中心機構負責人(ren)劉濤(tao)濤(tao)的(de)筆記本，顯現出太(tai)重(zhong)重(zhong)件碼頭(tou)持續向好的(de)發展勢頭(tou)。太(tai)重(zhong)(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)(zhong)件(jian)碼頭(tou)于2015年建成通(tong)航運(yun)(yun)營(ying)，位(wei)(wei)于天津(jin)港(gang)大沽港(gang)口第(di)二港(gang)池(chi)西(xi)側及南側位(wei)(wei)置，岸線呈“L”形，占用岸線長度918米，布(bu)置有4個(ge)(ge)5萬噸(dun)級通(tong)用泊(bo)位(wei)(wei)、1個(ge)(ge)1萬噸(dun)級重(zhong)(zhong)(zhong)件(jian)泊(bo)位(wei)(wei)。碼頭(tou)自(zi)北向南布(bu)置3條出(chu)(chu)運(yun)(yun)通(tong)道，依次為1.5萬噸(dun)、3萬噸(dun)、3千噸(dun)。這個(ge)(ge)碼頭(tou)擁(yong)有京(jing)津(jin)冀地區(qu)承載力最(zui)大的3萬噸(dun)重(zhong)(zhong)(zhong)件(jian)出(chu)(chu)運(yun)(yun)通(tong)道以及設(she)計最(zui)大起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)能力達(da)1400噸(dun)的重(zhong)(zhong)(zhong)大件(jian)泊(bo)位(wei)(wei)。自2020年起，太(tai)重集團(tuan)全(quan)面(mian)深化改(gai)革，深入謀劃濱海(hai)基地的戰(zhan)略發展，重塑班子成員，全(quan)面(mian)轉(zhuan)變經(jing)營思路，積極創新經(jing)營模式(shi)，生產(chan)經(jing)營持續向好。2022年通(tong)過戰(zhan)略合作開辟新航(hang)線、提高外貿高附加值業務占(zhan)比(bi)等舉措，碼頭規模效益雙增長，實現開港以(yi)來(lai)首次扭虧為盈。“碼頭是一種連接，它跨越省市，跨越國家、大洋，連通著(zhu)無數(shu)個市場，對接著(zhu)全球貿(mao)易。2022年(nian)4天連續發運3條(tiao)重大件(jian)設(she)備(bei)船(chuan)，2023年(nian)夜航(hang)試航(hang)圓滿成功……太重重件(jian)碼頭實現了一個又一個突破。”太重濱海(hai)公司黨委書記、總經理張維(wei)介紹說。勇擔使命 用活政策
——“雙鏈(lian)主”企業積極發(fa)揮龍頭帶(dai)動(dong)作用(yong)
“綜(zong)(zong)保(bao)區(qu)是(shi)目前開放程(cheng)度最高、政(zheng)策最優惠(hui)、功能最齊全的特殊監管(guan)區(qu)域。天津市現有綜(zong)(zong)保(bao)區(qu)4個(ge)，天津臨港綜(zong)(zong)合保(bao)稅(shui)區(qu)就是(shi)其中之一，太重濱海公司(si)目前整體(ti)已被(bei)納入天津臨港綜(zong)(zong)保(bao)區(qu)一期(qi)規劃。”
谷(gu)雨時節，春雨綿綿。走進太重濱(bin)海(hai)公(gong)司(si)港(gang)(gang)務(wu)中心辦公(gong)樓，一張天(tian)津(jin)臨港(gang)(gang)綜保區規(gui)劃用地布(bu)局圖(tu)映入(ru)眼(yan)簾。根據規(gui)劃圖(tu)可見(jian)，保稅區規(gui)劃575萬平方(fang)米(mi)，岸線(xian)總長6公(gong)里，其中一期開發322萬平方(fang)米(mi)。太重濱(bin)海(hai)公(gong)司(si)港(gang)(gang)務(wu)中心組長郭偉(wei)朋(peng)正(zheng)在向來訪者介紹(shao)這(zhe)個項目。太重重件碼頭是太重集團的出(chu)海(hai)(hai)口(kou)，從這個意(yi)義(yi)上(shang)看，納入綜保區(qu)意(yi)義(yi)重大，屆時(shi)，太重濱海(hai)(hai)公司將(jiang)可以享受區(qu)內(nei)開展保稅(shui)研發業務免予提交(jiao)許(xu)可證(zheng)書、進口(kou)消耗性材料根據實際研發耗用核銷、保稅(shui)研發不按照加工(gong)(gong)貿易禁(jin)止類目錄(lu)執行等(deng)一系列利好政策。同時(shi)，企業可開展保稅(shui)維修(xiu)、保稅(shui)加工(gong)(gong)等(deng)高附加值業務，衍生大宗商品交(jiao)易服務、融(rong)資(zi)租賃、擔保授信等(deng)港(gang)口(kou)金融(rong)服務。太重集團作(zuo)為我省唯一的“雙鏈(lian)(lian)主”企業(ye)，依(yi)托太重濱海(hai)公司制(zhi)造服(fu)務共享平臺，積極承擔(dan)“鏈(lian)(lian)主”責任和使命，將(jiang)(jiang)政策紅利惠及全(quan)省高端(duan)裝備制(zhi)造產業(ye)鏈(lian)(lian)相(xiang)關企業(ye)，會對該(gai)產業(ye)鏈(lian)(lian)高端(duan)化、國際(ji)化發(fa)(fa)展(zhan)起到一定(ding)帶動作(zuo)用。獲批之(zhi)后，企業(ye)承攬的業(ye)務類型(xing)會激增，業(ye)務附(fu)加值也將(jiang)(jiang)更上一層樓。“我們將(jiang)(jiang)按(an)照高水(shui)平對外(wai)開(kai)(kai)放(fang)(fang)的要求，不(bu)斷把(ba)碼頭(tou)打造成太重、甚至山(shan)西擴大對外(wai)開(kai)(kai)放(fang)(fang)的窗口，在(zai)全(quan)省轉型(xing)發(fa)(fa)展(zhan)中(zhong)發(fa)(fa)揮龍頭(tou)帶動作(zuo)用。”張維(wei)對碼頭(tou)發(fa)(fa)展(zhan)前景(jing)充滿信心。用(yong)足(zu)、用(yong)好、用(yong)活優惠政策(ce)，是發(fa)展良機(ji)，同時也考量著企業(ye)(ye)智慧(hui)。太重(zhong)集團正積(ji)極落實我省向海發(fa)展的戰略(lve)部署，聚焦建(jian)設(she)世(shi)界一流智慧(hui)碼(ma)(ma)頭(tou)綠色(se)碼(ma)(ma)頭(tou)的目標，計劃(hua)到“十四五(wu)”末，分階段(duan)新(xin)增投資，實施提質增效擴量技(ji)術改(gai)造項目。預計到今(jin)年年末，企業(ye)(ye)推動建(jian)設(she)集裝箱配套堆場并增設(she)門座起重(zhong)機(ji)，碼(ma)(ma)頭(tou)年吞吐量會實現大(da)幅提升，為公司積(ji)極發(fa)揮“雙鏈主(zhu)”企業(ye)(ye)龍頭(tou)帶動作(zuo)用(yong)提供(gong)有力支撐。挖潛優勢 完善能力
——太重濱海公(gong)司(si)出海口作用(yong)日益(yi)凸顯
3月18日，萬噸貨輪“楊浦”號，載著太重(zhong)(zhong)集團出口海外的起(qi)重(zhong)(zhong)機設備緩緩駛離泊位，朝著用戶(hu)現場揚帆遠航。這標志著太重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)件碼(ma)頭“一站(zhan)式港口服務”首(shou)航成功(gong)，碼(ma)頭正(zheng)式開啟全程物流服務新模(mo)式。
這次啟動的(de)“一(yi)站式(shi)港(gang)口服(fu)務(wu)”承接的(de)是向(xiang)海外出口起重(zhong)機(ji)成(cheng)(cheng)套(tao)設備的(de)全程物(wu)流跟蹤服(fu)務(wu)。碼(ma)(ma)頭針對貨物(wu)件數多(duo)、包裝復雜等情況(kuang)，積極組織(zhi)船代、碼(ma)(ma)頭船長、裝卸方(fang)和理貨單位召(zhao)開作業分析會，制定(ding)詳細(xi)作業方(fang)案(an)，僅(jin)用3天(tian)就成(cheng)(cheng)功完(wan)成(cheng)(cheng)全船作業。這意味著太重(zhong)重(zhong)件碼(ma)(ma)頭具備了(le)能夠單獨完(wan)成(cheng)(cheng)用戶的(de)貨物(wu)出口、發運需求(qiu)中涉及的(de)所(suo)有裝運環(huan)節(jie)的(de)能力。碼(ma)頭(tou)服務(wu)能力(li)不斷提升的(de)背后，是太重集(ji)團(tuan)逐(zhu)步(bu)挖(wa)潛自身優(you)勢的(de)生動實踐(jian)。下(xia)一(yi)(yi)步(bu)，該(gai)集(ji)團(tuan)將充分利用碼(ma)頭(tou)堆場建設(she)保稅物(wu)流倉(cang)(cang)庫、山西(xi)省物(wu)流倉(cang)(cang)儲中心，依(yi)托港口與鐵路實現海(hai)(hai)鐵聯運，更好地提供貨物(wu)裝卸、保稅加工、檢驗通關(guan)、代理征稅、集(ji)拼箱等一(yi)(yi)站式服務(wu)，為(wei)跨境電商、木材加工等業(ye)務(wu)提供硬件支(zhi)撐，將件雜貨碼(ma)頭(tou)升級為(wei)集(ji)裝箱碼(ma)頭(tou)或(huo)多用途碼(ma)頭(tou)，借助區位優(you)勢和岸線資源，為(wei)省內企業(ye)進出口業(ye)務(wu)提供低成本、高(gao)效(xiao)便捷“一(yi)(yi)站式”服務(wu)，打造山西(xi)“出海(hai)(hai)口岸”。既有(you)“濱(bin)海(hai)之(zhi)名”，亦(yi)有(you)“親海(hai)之(zhi)實(shi)”，太重重件(jian)碼(ma)(ma)頭(tou)使太重濱(bin)海(hai)公司發揮的出海(hai)口作用日(ri)益(yi)凸顯。聚焦建(jian)設世界一流智慧碼(ma)(ma)頭(tou)綠色(se)碼(ma)(ma)頭(tou)戰略(lve)(lve)目標，到“十四五”末，太重濱(bin)海(hai)公司計劃加大投資力(li)度，對碼(ma)(ma)頭(tou)實(shi)施(shi)技術改造項目，加快(kuai)推動(dong)(dong)專業化整合重組，不斷提升(sheng)碼(ma)(ma)頭(tou)運營管理(li)能力(li)，拓(tuo)展高附加值業務(wu)，推動(dong)(dong)碼(ma)(ma)頭(tou)向自動(dong)(dong)化、智能化、無人化轉型升(sheng)級，實(shi)現碼(ma)(ma)頭(tou)規模效(xiao)益(yi)雙增長。未來，碼(ma)(ma)頭(tou)將(jiang)繼續完善自身能力(li)，不斷拓(tuo)展服務(wu)范圍(wei)，佇立在“津海(hai)晉門”新通道的最(zui)遠端，為國(guo)家海(hai)洋強國(guo)戰略(lve)(lve)以(yi)及山西省向海(hai)發展戰略(lve)(lve)作出更大貢獻。
